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11KR-D 42 Transfluid

Kaufen Sie 11KR-D 42 von Transfluid in Niederlande

Marke Transfluid
Produkt 11KR-D 42
Interner Code IMP5035861

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Der 11KR-D 42 ist so konzipiert, dass er in verschiedenen Anwendungen optimale Leistung und Haltbarkeit bietet. Bekannt für seine hochwertige Konstruktion und innovativen Funktionen, ist er die bevorzugte Wahl für Fachleute.

Hauptmerkmale des 11KR-D 42 :

  • Hohe Leistung: Ingenieurtechnisch entworfen, um hervorragende Ergebnisse zu liefern.
  • Robuste Konstruktion: Aus hochwertigen Materialien für lang anhaltende Nutzung hergestellt.
  • Innovatives Design: Integriert die neueste Technologie für erhöhte Effizienz.
  • Kosteneffizient: Bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis zu wettbewerbsfähigen Preisen.

Bei Impexron GMBH bieten wir den 11KR-D 42 zu wettbewerbsfähigen Preisen und mit den schnellsten Lieferzeiten in Niederlande . Unser Expertenteam steht Ihnen bei allen Fragen zur Verfügung und bietet maßgeschneiderte Lösungen, die Ihren spezifischen Anforderungen gerecht werden.

Warum Impexron GMBH wählen?

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  • Kundenzufriedenheit: Unser Engagement für den Kundenservice garantiert ein hervorragendes Einkaufserlebnis.

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" K " TYPE 140 °C

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11 KR-D42 CLUTCH

11 KRG 48

Kupplung mit:  mit Innenradantrieb  Kupplung ohne Kegelhülse, gebohrt mit D = Ø48 mm G7 und Paßfedernut nach DIN 6885/1  mit flexibler Kupplung BT20, ungebohrt  Schmelzstopfen T = 140° C  Viton Dichtungen OHNE Ölfüllung

12CKRG

Flüssigkeitskupplung

ACG0798CA

Transfluid Turbokupplung Kupplung mit:  Kupplung, gebohrt mit D = Ø48 mm mit Paßfedernut nach DIN 6885/1  Angefl. Elastische Kupplung BT20, gebohrt und genutet, nach DIN 6885/1

12 KRG 48 XXX

Coupling: coupling, drilled with D = Ø48 mm G7 and Keyway according to DIN 6885/1 Angefl. Elastic coupling BT20, drilled and grooved, according to DIN 6885/1 maximum bore diameter Ø55 mm Viton seals-melting plug T = 140 ° C Weight 21,5 kg WITHOUT oil filling

13 KRG - INPUT D60 - OUTPUT ROUGH BORE

hydraulische Kupplung

13 KRG 60 XXX

Transfluid Turbokupplung mit:  Kupplung mit Kegelhülse, gebohrt mit D = Ø60 mm ohne Paßfedernut  Angefl. Elastische Kupplung BT30, gebohrt und genutet, nach DIN 6885/1 maximaler Bohrungsdurchmesser Ø70 mm bei Bestellung unbedingt angeben  Viton Dichtungen  Schmelzstopfen T = 140°C  Gewicht ca. 34 kg OHNE Ölfüllung

TFP1299JA

HYDRODYNAMISCHES GELENK

13CKRG

15KRG

15 KRG 60 65 RM

Transfluid Turbokupplung  Abtriebsseite ( Getriebeseite ) mit Kegelhülse, gebohrt mit D = 60 mm, mit einer Paßfedernut nach DIN 6885/1  Antriebsseite ( Motorseite ) Angefl. Elastische Kupplung BT40, gebohrt mit G = 65 mm H7 mit einer Paßfedernut nach DIN 6885/1  Viton Dichtungen  Schmelzstopfen T = 140°C  Gewicht ca. 50,3 kg OHNE Ölfüllung

15 KRG 60 XXX

Transfluid Turbokupplung Typ: 15 KRG 60 xxx Kupplung mit:  Kupplung mit Kegelhülse, gebohrt mit D = Ø60 mm mit Paßfedernut nach DIN 6885/1  Angefl. Elastische Kupplung BT40, gebohrt und genutet,nach DIN 6885/1 maximaler Bohrungsdurchmesser Ø80 mm bei Bestellung unbedingt angeben

15 KRG 65 XXX

Coupling: coupling with taper sleeve, bored with D = Ø65 mm without Keyway according to DIN 6885/1 Angefl. Elastic coupling BT40, drilled and grooved, according to DIN 6885/1 maximum bore diameter Ø80 mm Viton seals-melting plug T = 140 ° C Weight approx 50.3 kg WITHOUT oil filling

15KRD ?? 60

hydraulic clutch

17 KRG 60

Kupplung mit:  mit Innenradantrieb  Kupplung mit Kegelhülse, gebohrt mit D = Ø60 mm und Paßfedernut nach DIN 6885/1  mit flexibler Kupplung BT50, ungebohrt Schmelzstopfen T = 140° C  Viton Dichtungen OHNE Ölfüllung

17 KRG 75 XXX

Coupling with:  clutch, drilled with D = Ø75 mm G7 and Keyway according to DIN 6885/1  Angefl. Elastic coupling BT50, drilled and grooved, according to DIN 6885/1 maximum bore diameter Ø90 mm Viton seals   fusible plug T = 140 ° C  Weight approx 77 kg WITHOUT oil filling

19 KRG 55 55

Kupplung mit:  Eingang Kupplung mit Kegelhülse, gebohrt mit D = Ø55 mm und Passfedernut nach DIN 6885/1  Abgang Angeflanschte elastische Kupplung BT50, gebohrt mit G = Ø55 mm und Passfedernut nach DIN 6885/1  Viton Dichtungen  Schmelzstopfen T = 140°C  Gewicht ca. 84 kg OHNE Ölfüllung

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